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河南豪创发电设备有限公司成立于2006年，是一家集发电机组生产、销售、租赁、维修、研发、二手发电机组销售及回收、技术服务于一体的化公司，公司立足中原腹di河南郑州，业务面向全国各地，公司自成立伊始，坚持诚信*1，客户至上的经营理念，稳步发展，赢得了广大客户的信任和关爱，现已发展成为国内行业。
柴油发电机组燃油雾化燃烧不充分的原因及改善方法
柴油发电机组的工作原理中是这样解释柴油发电机组工作流程：在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度升高，达到了柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为作功。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。那么柴油发电机喷油器工作时必须雾化状态功能良好，才可以**柴油发电机燃油完全燃烧，**柴油发电机的颜色正常，**柴油发电机功率正常。燃油雾化不良有哪些原因造成的？在使用中尽量避免燃油喷散雾化不良故障发生。
将燃油分散成细粒的过程称为燃油的喷雾(或雾化)。将燃油喷散雾化，可以大大增加燃油蒸发的表面积，增加燃油与氧气接触的机会，以达到迅速混合的目的。影响油束特性的因素很多，主要有喷油器的结构和尺寸、喷油压力、气缸内压缩空气的反压力、喷油泵凸轮外形和转速以及燃油的粘度等。
(1)喷油器结构和尺寸。
喷油器的结构不同，引起油束形成的内部扰动也不同，从而就产生不同形式的油束。油束要与燃烧系统密切配合，不同的燃烧方式要求不同形式的油束，因而就使用不同结构的喷油器。
当喷油压力和气缸申压缩空气反压力不变及喷孔总截面积不变的条件下，增加喷孔数目，则每个喷孔的直径减小，燃油流出喷孔时将受到更大的节流，在喷孔内扰动也就增加，因此雾化质量提高;如果喷孔直径加大，则油束核心稠密，射程。
(2)喷油压力。
燃油的喷射压力越大，则燃油流出的初速度就越大，在喷孔中燃油扰动程度及流出喷孔后所受到的压缩空气阻力也越大，从而使雾化的细度和均匀度提高，即雾化质量好。喷油压力增加时，还使油束射程增加。
(3)气缸内压缩空气反压力。
当气缸内压缩空气反压力增加时，使压缩空气的密度，引起作用在油束上的空气阻力增加，因此燃油雾化有所改善，喷雾锥角增加，并使射程减小。在非增压的柴油发电机中，气缸内压缩空气的反压力变化不大，所以对油束特性影响并不显著。
(4)喷油泵凸轮外形及转速。
当凸轮外形较陡或凸轮轴转速较高时，均使喷油泵的柱塞供油速度加快。由于喷油器喷孔的节流，燃油不能迅速流出，结果使油管中燃油压力增加，燃油从喷孔流出的速度也随之，因此雾化变好，油束射程和喷雾锥角均有所增加。
柴油发电机组的燃烧如果不充分的话很容易就会造成大气污染，严重的时候还会危及操作人员的人身安全，可通过一些方法改善燃油来降低污染。
(1)进气管喷水
进气管喷水的主要作用是吸热和稀释燃油密度。当少量水进入燃烧室并雾化良好时，由于水蒸气的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促进了混合气的形成和燃烧，在燃烧过程中由于水的吸热作用可使高燃烧温度降低，如水与油混合喷入可降低燃油密度，使高燃烧温度进一步降低，因此NOx排放减少。需要注意的是柴油发电机组冬季储水箱需防冻，并要求随负荷大小自动调节喷水量等。
(2)乳化柴油
在柴油中掺水，即乳化柴油，由于其“徽爆”作用，使其燃油雾化良好，并促使燃烧室内的空气形成强烈紊流，燃油与空气的分布更加均匀，生成的炭烟减少，水蒸气的水煤气反应也使炭烟排放降低。另外，乳化柴油可降低高燃烧温度，因此nox生成量减少。

造成柴油发电机组电刷冒火的原因
发电机电刷及励磁机电刷电阻系数较小、性能比较稳定，但因受其通流的大小、电刷的压力、周围的环境温度、湿度、清洁度、电刷与滑环表面的磨损以及本身制造工艺等因素影响，在长期运行运行中，若没有发现隐患并果断作出判断处理，发生电刷冒火花、环火甚至因电刷原因停机的事件是在所难免的。下面为您分析柴油发电机组产生电刷冒火花的主要原因。
1、电刷压力不均匀或不符合要求。
电刷出厂时厂家都有相关：电刷压力调整到不发生火花的压力，经过科学论证和实践总结，压力一般为200～300ɡ/c㎡，即0.02～0.03MPa,要求各个电刷之间的压力也要均匀，其差别不**过10。发电机在长期运行中如果某个电刷摩擦过短，或电刷在刷框内滞卡的情况下，压力将出现不均匀。此外受机械、弹簧本身受热变软等因素影响造成压力达不到电刷不发生火花的理论要求。还有我们在压紧、提拉碳电刷时，有时靠感觉，没有经验积累，操作误差是很大的。
2、电刷表面不洁。
这一点很容易让人忽略的，正常运行的发电机电刷密封在密闭的柜子内，两较电刷中间有套在轴上齿轮状轴流风扇，靠转子转动把磨下的石墨碳粉、电刷的发热及时抽走，达到清洁冷却的作用。如果柜门关不严，或巡检时忘记关门，外面的粉尘伴随着热空气吸进电刷，附着在刷柱上，一方面影响电刷散热。另一方面电刷发生火花时因刷柱表面不洁，刷柱之间绝缘强度不够很容易环火。此外滑环上车有螺旋状一道道沟槽，这是为了增加电刷散热面积，改善同电刷接触，使电刷更充分冷却，同时更容易让碳粉抽走。柜门若关不严，风扇抽力不足外面粉尘也很轻易附着在螺旋状沟里，后果是可想而知的。励磁机电刷考虑其电压等级比较低在外面，在此也建议一下检修定期清洁。
3、轴承振动大。
一二期大轴都带励磁机，由于轴承长、带的附加设备多了，振动自然就很难控制到位。机组长时间运行，疲劳、老化等等复杂因素引起轴承振动加大，电刷随着震动，将使刷柱摩擦不均、引线及弹簧松动，发生局部冒火花慢慢进一步影响全局。
4、电刷电流密度过大。
实际运行中，若果一两个电刷因机械原因卡涩，弹簧压力不足等原因不出力，为维持正常负荷，通过其他电刷的电流就将，在通流的电刷中如果有被摩偏的电刷，因跟滑环接触面积减小，接触面通流密度。根据Q=I*IRT，发热量跟电流的平方成正比，积聚的热量无法散发出去时，温度急剧升高，电刷与滑环接触面就会产生火花。另外火花的产生后，使电刷工作环境更加恶劣，从而恶性循环，使电刷冒火花更严重，几个都有这种情况严重时就会发生环火。

日常检查柴油发电机组的事项
一、开机前检查。
1． 检查机油标尺的油位是否在L和H之间，看看机油品质有没有异常迹象。
2． 检查水箱冷却水够不够，水阀有没有打开，冷却水有没有异常迹象。
3． 检查水泵皮带，风扇皮带，充电机皮带的张紧度。
4． 检查风扇，水箱冷却片之间有无杂物，如有要清除。
5． 检查机组上面有无杂物堆放，如有要清除。
6． 检查发电机组有无漏油，漏水的现象。
7． 检查电池接头有无松动氧化现象。
8． 看看机组运行参数记录卡，对比各种滤清器及机油有没有**期使用。
二、开机后检查
1． 注意发电机组有无异响的声音，如有就要马上停机。
2． 检查机油压力表，正常情况下机油压力应不低于35PSI。
3． 检查发机动机的频率、电压值是否稳定及充电机工作状况。
4． 以上三种情况均正常，空载热机10分钟后，带负载运行。
5． 避免长时间在80%额定负荷以上的工况下运行。
6． 带负载的工况下倾听柴油机有无异响声，检查机油压力，水温（90摄氏度以下）频率，电压，烟色。
7． 检查发电机组有无漏油，漏水，漏气现象及机组异常震动。
8． 检查电球外壳温度有无异常。
三、停机后检查
1． 卸负载后，柴油机空载运行10分钟后再停机，让电球，柴油机各润滑部件得到充分的冷却。
2． 停机后检查机组有无漏油，漏水现象，若须检查，也要在停机后2小时让冷却水冷却后才能排放冷却水，水坑应有一定的有效容积和高度，便于潜污泵及时可靠地排出油、水，同时减少房间内数量，降低火灾危险性。潜污泵应一用一备，且宜自控运行，有条件时，油、水坑宜设于室外，建议集油、水坑有效容积为5～15 min 潜污泵吸入量。

造成柴油发电机组漏油的原因及漏油对柴油发电机组的危害
柴油发电机组漏油是柴油发电机组常见的故障之一，漏油不仅浪费资源，还会影响到发电机运行的稳定性。一旦出现漏油的现象，一定要处理，以免造成不必要的损失。那造成柴油发电机组漏油的原因和漏油对柴油发电机组的危害都有哪些呢？
一、柴油发电机组漏油的原因
1.纸垫不合标准和质量要求，如厚度不够，或储存不当，皱折变形，或装配不干净，沾有灰尘和杂质，这些都是产生泄漏的原因。
2.油压过高时，它会导致静接合面油泄漏。
3.静态关节本身的质量，它主要由精密加工设备和储存条件。如果设备精度高，静态接缝平整度，表面粗糙度可以达到图纸设计要求，并注意防止损坏，等在储存和运输过程中，是不是难以实现静态接头完全密封。然而，一些厂商的设备仍然是相对较低的水平精度和工艺，储存条件和管理水平不能保证没有磕碰划伤。
4.保养不善，操作技术。目前柴油发电机组一般都是自学主要是由于维修技术不能跟上，往往自学成才的这种或那种方式，尤其是当机器拆装注意，由于缺乏的工具，使部分变形，甚至损坏。由于零件变形，造成漏油。目前，一般的拆卸方法与主轴承盖螺栓，拧入所述主轴承盖的螺钉拆卸主轴承盖的**部内对角。在拆装过程中是非常困难的，同步的两个螺栓的进步，这是主要的原因主轴承盖的变形。
二、漏油对柴油发电机组的危害
柴油机润滑系统漏油会使油底壳内油位降低，严重时会使各零件得不到润滑而烧毁。柴油机燃油供给系统漏柴油，会使油路进空气，柴油机启动困难，同时造成能源浪费和经济损失，污染土地。
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