福州150kw发电机组价格 「豪创发电」欢迎咨询

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更换柴油发电机组机油的周期及更换机油时的操作方法和注意事项
柴油发电机组的机油是发动机的一种润滑油。由于柴油发电机组的发动机部件都以金属质料制成，要是没有润滑的话，金属与金属摩擦很容易使部件造成破坏，并且这种破坏具有不可逆性，无法恢复；因此必须要依赖机油在部件上形成一层油膜，来润滑、保护零部件。
不同柴油发电机厂家和不同功率的柴油发电机组，使用的机油是不一样的，一般情况下，新发动机在工作50小时之后及在中修或大修之后的50小时，机油的更换周期一般与机油滤清器（滤芯）同时进行，一般机油更换周期为250小时或一个月。使用2类机油，机油可延长工作400小时后才更换一次，但机油滤清器（滤芯）必须更换。
柴油发电机组机油的更换能够很好的**发电机组的稳定使用，这也在一定程度上有效的延长了柴油发电机组的使用寿命，因此在使用柴油发电机组过程中一定要确切的判定机油的更换时间。
柴油发电机组更换机油的方法：
1、将发电机组放置在一个平面内，并启动发动机数分钟，用以提高其机油温度然后停止发动机。
2、降注油螺栓（即机油标尺）取下。
3、在发动机的下面放置一个油盆，取下放油螺丝，机油即可由曲轴油箱中排出。
4、检查放油螺丝，密封圈及橡皮圈，如有损坏，请立即更换。
5、重新装回放油螺丝并紧固。
6、降机油加至机油标尺网状格的偏上位置。
在更换柴油发电机机油后，应该确保油位在低和高标记之间。连续使用时应每隔8小时检查一次油位。具体操作如下：
1、让发动机运转至工作温度。
2、拆下油底壳底部螺栓塞，放尽润滑油。
3、用一个新垫片，装上底部螺塞。
4、卸下全流滤清器和旁通滤清器，检查确保不要让各密封垫留在发动机上。
5、将滤清器安装座擦干净，以免安装新滤清器时有脏物进入发动机。
6、安装滤芯时不要向滤芯内加注润滑油(因加注的润滑油未通过滤芯会污染润滑系统)，在密封垫上抹些润滑油，用手把滤清器拧到发动机上，直到密封垫触及底座为止，然后再拧紧3/4圈。
7、把润滑油添加至合适位置，不要**过高标记。
8、起动发动机，让它以怠速运行，检查润滑油压力是否正常。
9、关闭发动机，检查滤清器周围有无润滑油泄漏，如有必要则添加。

柴油发电机组水箱污垢的产生与清理
柴油发电机组在使用过程中柴油机的水箱内会产生一些水垢，油发电机水箱内如果水垢过多，杂物会堵塞水箱，而且容易点火不正，会导致发电机过热、热导率下降，直接影响散热效果从而减少柴油发电机组的使用寿命，所以我们应该及时清除这些水垢，那么这些水垢是怎么来的呢？
柴油机发电机组冷却系统在使用过程中冷却液会有一定的损失，需要及时向冷却系统加水。有些用户不是加冷却液或蒸馏水，而是直接加入硬水，结果硬水中的钙、镁离子很容易与普通冷却液中的无机盐成分形成水垢。而硅胶垢主要来源于无机型冷却液中的硅酸盐。金属垢主要以铁垢和焊锡垢为主。前者主要是由普通无机型冷却液中的无机盐与缸体上的铁金属反应生成的保护膜因消耗脱落形成，而后者是由具有强氧化性的无机盐腐蚀抑制剂加剧焊锡“开花”而形成的蓬松沉淀物。所以，如果冷却系统需要加水，不能直接加自来水而是需要用冷却液或者蒸馏水。
产生水垢后有以下两种方法可清理。
一、用酸碱清洗剂清除。首先用30 公斤水，2.5公斤苛性钠，0.6公斤煤油配成清洗液，倒入水箱中。然后启动柴油机，中速运行10分钟左右后熄火。待10至12小时后再重新启动柴油机，中速运转10分钟左右熄火，放出清洁液。加入清洁的冷却水后起动柴油机，中速运行自行清洁。如此反复2至3次，即可将水垢彻底清除干净。
二、用压力水冲洗。放出冷却水箱的冷却水，拆下散热器进出水管，气缸盖出水管，节温器，然后装回气缸出水管，用压力不**过3kgf/cm2的清水从气缸盖出水管灌进，冲洗水套，将积垢排除，直到水泵流出的水不浑浊为止，从散热器出水管处将水冲入，排除水垢，直到加水口流出不浑浊的水为止。

柴油发电机组燃油雾化燃烧不充分的原因及改善方法
柴油发电机组的工作原理中是这样解释柴油发电机组工作流程：在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度升高，达到了柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为作功。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。那么柴油发电机喷油器工作时必须雾化状态功能良好，才可以**柴油发电机燃油完全燃烧，**柴油发电机的颜色正常，**柴油发电机功率正常。燃油雾化不良有哪些原因造成的？在使用中尽量避免燃油喷散雾化不良故障发生。
将燃油分散成细粒的过程称为燃油的喷雾(或雾化)。将燃油喷散雾化，可以大大增加燃油蒸发的表面积，增加燃油与氧气接触的机会，以达到迅速混合的目的。影响油束特性的因素很多，主要有喷油器的结构和尺寸、喷油压力、气缸内压缩空气的反压力、喷油泵凸轮外形和转速以及燃油的粘度等。
(1)喷油器结构和尺寸。
喷油器的结构不同，引起油束形成的内部扰动也不同，从而就产生不同形式的油束。油束要与燃烧系统密切配合，不同的燃烧方式要求不同形式的油束，因而就使用不同结构的喷油器。
当喷油压力和气缸申压缩空气反压力不变及喷孔总截面积不变的条件下，增加喷孔数目，则每个喷孔的直径减小，燃油流出喷孔时将受到更大的节流，在喷孔内扰动也就增加，因此雾化质量提高;如果喷孔直径加大，则油束核心稠密，射程。
(2)喷油压力。
燃油的喷射压力越大，则燃油流出的初速度就越大，在喷孔中燃油扰动程度及流出喷孔后所受到的压缩空气阻力也越大，从而使雾化的细度和均匀度提高，即雾化质量好。喷油压力增加时，还使油束射程增加。
(3)气缸内压缩空气反压力。
当气缸内压缩空气反压力增加时，使压缩空气的密度，引起作用在油束上的空气阻力增加，因此燃油雾化有所改善，喷雾锥角增加，并使射程减小。在非增压的柴油发电机中，气缸内压缩空气的反压力变化不大，所以对油束特性影响并不显著。
(4)喷油泵凸轮外形及转速。
当凸轮外形较陡或凸轮轴转速较高时，均使喷油泵的柱塞供油速度加快。由于喷油器喷孔的节流，燃油不能迅速流出，结果使油管中燃油压力增加，燃油从喷孔流出的速度也随之，因此雾化变好，油束射程和喷雾锥角均有所增加。
柴油发电机组的燃烧如果不充分的话很容易就会造成大气污染，严重的时候还会危及操作人员的人身安全，可通过一些方法改善燃油来降低污染。
(1)进气管喷水
进气管喷水的主要作用是吸热和稀释燃油密度。当少量水进入燃烧室并雾化良好时，由于水蒸气的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促进了混合气的形成和燃烧，在燃烧过程中由于水的吸热作用可使高燃烧温度降低，如水与油混合喷入可降低燃油密度，使高燃烧温度进一步降低，因此NOx排放减少。需要注意的是柴油发电机组冬季储水箱需防冻，并要求随负荷大小自动调节喷水量等。
(2)乳化柴油
在柴油中掺水，即乳化柴油，由于其“徽爆”作用，使其燃油雾化良好，并促使燃烧室内的空气形成强烈紊流，燃油与空气的分布更加均匀，生成的炭烟减少，水蒸气的水煤气反应也使炭烟排放降低。另外，乳化柴油可降低高燃烧温度，因此nox生成量减少。

柴油发电机的总体构造
柴油发电机组主要由机体组件与曲柄连杆机构、配气机构与进排气系统、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、启动装置等机构和系统组成。
1、机体：是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，包括：缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。
2曲柄连杆机构：是柴油机的主要运动件，它可以把燃料燃烧产生的能量，通过活塞，活塞销，连杆，曲轴、飞轮转变成机械能传出去。包括曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞销卡簧、活塞销衬套、活塞环、主轴瓦、连杆瓦、止推轴承、曲轴前后油封、飞轮、减震器等。
3、配气机构与进排气系统：配气机构由气门组（进气门、排气门、气门导管、气门座和气门弹簧等）及传动组（挺柱、挺杆、摇臂、摇臂轴、凸轮轴和正时齿轮等）组成，进排气系统是由空气滤清器、进气管、排气管与等组成，配气机构与进排气系统的作用是按一定要求，适时地开启和关闭进、排气门，排出汽缸内的废气和吸人新鲜空气，保证柴油发电机组换气过程顺利进行。
4、燃油供给系统：柴油发电机组燃油供给系统的作用是将一定量的柴油，在一定的时间内，以一定的压力喷入燃烧室与空气混合，以便燃烧做功。它主要由柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵（高压油泵）、喷油器、调速器等组成。
5、润滑系统：润滑系统的功用是将润滑油送到柴油发电机组各运动件的摩擦表面，起减摩、冷却、净化、密封和防锈等作用，以减小摩擦阻力和磨损，并带走摩擦产生的热量，从而保证柴油发电机组正常工作。它主要由机油泵、机油滤清器、机油散热器、各种阀门及润滑油道等组成。
6、冷却系统：冷却系统的功用是将柴油发电机组受热零件的热量传出，以保持柴油发电机组在适宜的温度状态下工作，以获得良好的经济性、动力性和耐久性。冷却系统分为水冷和风冷两种。多数柴油发电机组采用水冷系统，它是以水作为冷却介质。也有少数柴油发电机组采用风冷系统。风冷却方式又称空气冷却方式，它是以空气作冷却介质，将柴油发电机组受热零部件的热量传送出去。这种冷却方式由风扇和导风罩等组成，为了增加散热面积，通常在汽缸盖和汽缸体上铸有散热片。
7、启动装置：柴油发电机组不能自行启动，必须借助外力才能使之运转着火燃烧，以达到自行运转状态。因此，柴油发电机组必须设有的启动装置。手摇启动的柴油发电机组设有启动爪；电机启动的装有启动电机；用压缩空气启动的装有压缩空气启动装置等。
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